http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php RSS Feedback of Nahverkehr Ingolstadt News WEB//NEWS Personal Newsmanagement by Stylemotion.de Das Tochterunternehmen Jägle hat für die Schnellbusline X80 einen neuen Irisbus Crossway LE gekauft. Er wurde auf das Kennzeichen EI-JV 42 zugelassen. Fri, 03 Feb 2012 13:42:12 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=147 Das Tochterunternehmen Sandner hat für die Schnellbusline X80 einen neuen Irisbus Crossway LE gekauft. Er wurde auf das Kennzeichen EI-JV 43 zugelassen. Fri, 03 Feb 2012 13:28:01 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=146 Die neue INVG Kundenzeitschrift ist jetzt online und landet noch dieses Wochenende in den Briefkästen der Region Ingolstadt. Themen wären die Nachtfahrpläne der INVG,Der Gemeinschaftstarif kommt sowie das elektronische Fahrgastinformationssystem der INVG. Sat, 28 Jan 2012 18:28:19 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=145 Der Letze von Sigl übernommende Neoplan Reisebus, ein Neoplan N 516 SHD wurde verkauf,t er steht beim Bushandel Schandl zum Verkauf. Sat, 28 Jan 2012 18:27:01 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=143 Der IN-Bus Wagen 113, ein Neoplan 4416NF, wurde ausgemustert und steht nun bei der Firma Stanglmeier zum Verkauf. Sat, 28 Jan 2012 18:26:57 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=142 Aufgrund massiver Verkehrsprobleme im Busverkehr wurden zum 9. Januar 2012 die Kurse der Linie 11 um 7:02 Uhr, 7:15 Uhr und 7:32 an den Betriebstagen Montag bis Freitag ab der Haltestelle Urnenfelderstraße um fünf Minuten vorverlegt. Die neuen Abfahrtszeiten sind 6:57 Uhr, 7:10 Uhr und 7:27 Uhr. Wed, 18 Jan 2012 21:47:51 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=141 Wir schreiben den 31.12.2011, die Tage werden wieder länger, das Jahr jedoch neigt sich schhließlich und endlich dem Ende zu. Wir alle haben dieses Jahr viel erlebt, das erste mal seit 8 Jahren kamen wieder Setras nach Ingolstadt, Stanglmeier aus Kehlheim fährt nun auch für die INVG und sowie der Neubau des Nordbahnhofes mit einer neuen Drehscheibe des öffentlichen Nahverkehres beglückten uns. So bedanken wir uns, [url=http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/forum/member.php?u=1]Markus[/url] und Robert, die Admins von Nahverkehr Ingolstadt, für eure Treue über das letzte Jahr und natürlich auch und hoffen, dass sich eure Wünsche und Pläne für das kommende Jahr verwirklichen werden. Wir wünschen ich euch ein guten Rutsch und ein frohes neues Jahr. Sat, 31 Dec 2011 17:57:01 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=138 Am Samstag, 24. Dezember 2011, Heiligabend, fahren die Buslinien der INVG den ganzen Tag nach dem Samstagsfahrplan. Am Sonntag, 25. Dezember 2011, 1. Weihnachtsfeiertag, gilt tagsüber bis 21:00 Uhr der Fahrplan für Sonn- und Feiertage, ab 21:00 Uhr auf den Nachtlinien der Fahrplan für Freitag und Samstag. Am Montag, 26. Dezember 2011, 2. Weihnachtsfeiertag, gilt tagsüber bis 21:00 Uhr der Fahrplan für Sonn- und Feiertage, ab 21:00 Uhr auf den Nachtlinien der Fahrplan für Sonntag mit Donnerstag. Am Samstag, 31. Dezember 2011, Silvester, fahren die Buslinien der INVG den ganzen Tag nach dem Samstagsfahrplan. Am Sonntag, 1. Januar 2012, Neujahrstag, gilt den ganzen Tag der Fahrplan für Sonn-und Feiertage. Am Donnerstag, 5. Januar 2012 gilt tagsüber bis 21:00 Uhr der Fahrplan für Montag bis Freitag, ab 21:00 auf den Nachtlinien der Fahrplan für Freitag und Samstag. Am Freitag, 6. Januar 2012, Hl. Drei Könige gilt bis 21:00 Uhr der Fahrplan für Sonn- und Feiertage, ab 21:00 Uhr auf den Nachtlinien der Fahrplan für Freitag und Samstag. Das Nahverkehr-Ingolstadt-Team wünscht euch und euren Familien ein gesegnetes Weihnachtsfest, viel Glück und Gesundheit im Neuen Jahr. Fri, 23 Dec 2011 17:34:53 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=136 Der KVB KOM 1109, ein Evobus Citaro Facelift G hat eine Vollwerbung für Brauerei Herrnbräu aus Ingolstadt erhalten. Dieser Bus ist der Erste der 2011er Lieferung der eine Werbung erhält. Thu, 22 Dec 2011 20:31:44 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=135 Die Regionalbus Augsburg GmbH (RBA) hat ihre ersten Neuwagen der Firma MAN geliefert bekommen. Es wurden 1x Lion's City Ü sowie erstmals 4x Lion's City G beschafft. Sie tragen die Kennzeichen A-RV 573 & A-RV 574 sowie A-RV 576 bis A-RV 578. Wann die Irisbusse eintreffen ist und noch nicht bekannt. Thu, 22 Dec 2011 20:31:40 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=134 Spangler fährt nun mit ihren neuem Bus im Ingolstädter Linienverkehr. Hierbei handelt es sich um einen alten Bekannten, ehemaliger KVB KOM 473 (MAN NG 312). [LEFT][/LEFT] Mon, 19 Dec 2011 20:52:58 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=133 Die diesjährige Buslieferung der städtischen Unternehmen KVB und IN-Bus ist nun vollständig eingetroffen. Zugleich wurde bei den neuen Bussen ein neues Wagennummernsystem eingeführt. Die ersten beiden Ziffern stehen für Jahr der Erstzulassung, die letzten beiden für die Wagennummer. Die KVB erhielt 4 Evobus Citaro Facelift Gelenkwagen. Diese erhielten die Wagennummern 1106 bis 1109. Außerdem konnte sich bei der KVB ein MAN Lion's Coach durchsetzen. Dieser bekam die Wagennummer 1101. Die Tochter IN-Bus erhielt 3 Evobus Citaro Facelift Gelenkwagen mit Tagfahrlicht sowie die von Mercedes neu entwickelten Schwenkschiebetüren. Diese erhielten die Wagennummern 1102 bis 1104. Weiter geht es mit 6 MAN Lion's City mit gefaceliftetem Innenraum. Auch diese erhielten Tagfahrlicht. Diese haben die Wagnernummern 1110 bis 1115 erhalten. Zum ersten Mal nach 8 Jahren kamen wieder Setras zu IN-Bus. Es sind 3 Setra S415NF. Diese haben die Wagennummern 1116 bis 1119. Testweise wurden bei den Evobus Citaro Facelift G (Wagen 1102, 1103, 1104, 1108 und 1109) Sicherheitstüren eingebaut. IN-Bus Wagen 1104 wurde im Dunkelblauen Lackierung ausgeliefert, damit man eine Nachtbuswerbung anbringen kann. Anbei noch ein paar Fotos: [LEFT]    [/LEFT] Fri, 16 Dec 2011 14:33:02 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=131 Seit dem Fahrplanwechsel letztes Wochenende am 11.12.2011 fährt das Busunternehmen Birki aus dem Raum Wettstetten nicht mehr für die INVG. Gründe dafür sind aktuell noch unbekannt. Was mit den beiden sehr gepflegten Setra S415NF geschieht ist ebefalls ungewiss, wir hoffen jedoch das Birki eines Tages wieder im INVG Linienverkehr aufzufinden ist. Fri, 16 Dec 2011 14:24:46 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=132 [CENTER][IMG]http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/pics/news/14122011_tarif.jpg[/IMG] [B]Weiterhin gang und gäbe: Die Fahrer in den Bussen, die in der Region unterwegs sind, hantieren mit mehreren Fahrscheindruckern, weil der Gemeinschaftstarif weiter auf sich warten lässt[/B][/CENTER] „Wir haben in den letzten zwei Jahren wichtige Meilensteine gesetzt“, betonte Weigert, als er in der Pressekonferenz der Stadt seine Amtszeit als Zweckverbandsvorsitzender Revue passieren ließ. Doch sein ehrgeiziges Ziel, den Gemeinschaftstarif zum Schuljahresbeginn 2011/12 einzuführen, habe er leider verfehlt. Er sei zuversichtlich, dass der Verkehrsverbund 2012 kom-me. Einen konkreten Termin nannte er nicht. Nach den Angaben Weigerts ist der Zweckverband seit seiner Gründung im Juli 2010 in folgenden Punkten vorangekommen: Alle Busverkehrsunternehmen wollen den Gemeinschaftstarif einführen. Auch die Schienenverkehrsunterneh-men Deutsche Bahn, Agilis und Bayerische Regionalbahn beteiligen sich. Die Mitglieder des Zweckverbands (Stadt Ingolstadt, Landkreise Neuburg-Schrobenhausen und Eichstätt) und die Verkehrsunternehmen haben gemeinsam ein Tarifmodell entwickelt, das derzeit im Detail durchgerechnet wird. Erste Kostenschätzungen belegen die Finanzierbarkeit. Für Tarifausgleiche etwa fallen voraussichtlich rund 400 000 Euro jährlich an. Der Freistaat hat eine Förderung zugesagt. Die INVG-Gemeinden im Landkreis Pfaffenhofen, Baar-Ebenhausen, Geisenfeld, Manching, Reichertshofen und Vohburg, sowie der Landkreis Roth, vor allem Greding, wollen sich beteiligen. Bis zum kommenden Frühjahr soll das Feinkonzept stehen und die Tarifgenehmigung bei der Regierung von Oberbayern und beim Wirtschaftsministerium beantragt werden. Im Laufe des Jahres soll der Gemeinschaftstarif kommen. Ziele bleiben ein einheitliches Infosystem für Fahrgäste sowie gemeinsame Sicherheits-, Fahrzeug- und Umweltstandards. Roland Weigert gibt Ende des Jahres satzungsgemäß den Vorsitz im Zweckverband ab. Am 1. Januar übernimmt Eichstätts Landrat Anton Knapp das Amt. Auch Geschäftsstellenleiterin Karin Johannsen tritt einen Schritt zurück und kümmert sich wieder um die kommunale Aufsicht im Landkreis Neuburg-Schrobenhausen. Ihre Aufgaben führt nun Korbinian Raßhofer, Geschäftsführer der IN-Bus-GmbH, weiter. Wed, 14 Dec 2011 17:55:20 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=130 Wegen dem erhöhten Verkehrsaufkommen zwischen Stammham und Lenting muß der Kurs, bisher um 7:28 Uhr der Linie 9226 um 10 Minuten früher auf 7:18 Uhr vorverlegt werden. Wed, 09 Nov 2011 18:38:05 +0100 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=128 Ab dem 11. Dezember 2011 treten neue Fahrpläne in Kraft: Auf allen Linien werden minutenmäßige Anpassungen vorgenommen, um erforderliche Umsteigebeziehungen Bus-Bus und Bus-Schiene zu optimieren. Daher müssen an den über 900 Haltestellen der INVG neue Fahrplänen ausgehängt werden. Um pünktlich zum Stichtag alle Schaukästen mit den aktuellen Plänen bestücken zu können, müssen die INVG-Mitarbeiter bereits im November mit dem Austausch der Fahrpläne beginnen. Die INVG bittet ihre Fahrgäste um Verständnis, dass aus organisatorischen Gründen an einigen Haltestellen schon vor Inkrafttreten des Fahrplanwechsels die neuen Fahrpläne aushängen. Die Änderungen im Überblick: [B]Linie 10:[/B] Zeitverschiebung in Nord-Süd-Richtung von 7 Minuten. In Süd-Nord-Richtung minutenmäßige Anpassung der Fahrplanzeiten. [B]Linie 11:[/B] Generelle Zeitverschiebung in Nord-Süd-Richtung von 7 Minuten. Im Norden endet die Linie 11 am Audi-GVZ. Der Ast Audi-Forum – Audi-TE wird von der Linie 111 übernommen. Verlängerung mit einzelnen Fahrten bis zur Haltestelle Weiherfeld. Übernahme der Bedienung Weiherfeld von der Linie 44. [B]Linie 111:[/B] Die Linie 111 ist der Abschnitt Audi Forum, Audi Tor 10 zur Audi TE der in der Linie 11 enthalten ist, aber aus verkehrlichen Gründen von der öffentlichen Straße auf Wege durch das Werksgelände der Audi AG verlegt wurde. Aufgrund einer Tonnagenbeschränkung im Audi-Werksgelände muss derzeit mit einem Kleinbus gefahren werden, so dass hierfür ein eigener Fahrplan aufgelegt wurde. Langfristiges Ziel ist es diese Fahrten wieder in die Linie 11 zurückzuführen, sobald dies technisch möglich ist. Die Konzession der Linie 11 liegt bei der KVB Ingolstadt GmbH. [B]Linie X11:[/B] Drei zusätzliche Fahrten am Nachmittag von Audi-TE zum Hauptbahnhof. [B]Linie 15:[/B] Aufgrund von regelmäßigen Verspätungsübertragungen auf der Linie 15 erfolgt eine Trennung in einen Nordast und einen Südast. Der Nordast wird weiterhin als Linie 15 gefahren, der Südast erhält für die Fahrgäste die Ordnungsziffer Linie 18. Weiter erfolgt eine Zeitanpassung an die Regionalzüge am Nordbahnhof. [B]Linie 16:[/B] Keine Änderungen. [B]LInie 18:[/B] Die Fahrtplanzeiten werden an die ICE-Abfahrtzeiten am Hauptbahnhof Ingolstadt und die Umsteigemöglichkeiten zur Audi mit Linien 11, 15 und 44 angepasst. Die Schulfahrten werden nach Gemeinden getrennt im Fahrplan dargestellt. Einführung eines Kurses um 22:15 Uhr ab ZOB an Freitagen und Samstagen. [B]Linie 20:[/B] Fahrten zum Ingolstadt Village werden an die Arbeits- und Öffnungszeiten angepasst. [B]Linie 21:[/B] Herausnahme der Bedienung der Haltestellen Steinheilstraße, Bunsenstraße und Boschstraße, diese Haltestellen werden im neuen Fahrplan von der Linie 30 übernommen. [B]Linie 25:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie 26:[/B] Fahrtzeitenanpassung zwischen den Haltestellen Geibelstraße und Kurt-Huber-Straße. [B]Linie 30:[/B] Im Bereich ab Rothenturm bis Nierderfeld wird die Streckenführung verändert. Es wird von der Linie 21 die Bedienung der Haltestellen Steinheilstraße, Bunsenstraße und Boschstraße übernommen. [B]Linie 31:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie 40:[/B] Ergänzungen im Schülerverkehr. [B]Linie 41:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie 44:[/B] Die Bedienung der Haltestelle Weiherfeld entfällt und wird neu von der Linie 11 übernommen. [B]Linie 50:[/B] Die Linie 50 wird in einen Nord- und einen Südast geteilt. Der Nordast der Linie 50 wird über den ZOB zum Nordbahnhof geführt. Der Südast der Linie 50 wird als Linie 51 ab ZOB zum Audi-Sportpark und zurück gefahren. Somit werden Verspätungsübertragungen verhindert. [B]Linie 53:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie 55:[/B] Reduzierung des Leistungsangebotes mangels Nachfrage. [B]Linie 60:[/B] Der Südast der Linie 60 wird künftig im 30-Minuten- Takt als Linie 52 gefahren. Im Versatz mitder neuen Linie 51 wird das St.-Monika-Viertel weiterhin im 15-Minuten-Takt erschlossen. Ebenso erfolgt die Verknüpfung der Linie 61 und 60 im Nordast. Daraus entsteht neu eine Direktverbindung der Ortsteile Dünzlau, Pettenhofen, Mühlhausen und Irgertsheim zum Klinikum und über die Haltestelle „Hollerstaude“ mit einem kurzen Fußweg zum Westpark. Dem gegenüber steht eine verlängerte Fahrzeit von diesen Ortsteilen von 9 – 12 Minuten in die Innenstadt. Die doppelte Linienführung nach Gerolfing bei der Fahrt nach Irgertsheim entfällt. [B]Linie 65:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie 70:[/B] Einführung 20-Minuten-Takt am Betriebstag Montag-Freitag. [B]Linie 71:[/B] Durch den 20-Minuten-Takt auf der Linie 70 wird die Linie 71 gestrichen. [B]Linie X80:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie 85:[/B] Anbindung der Haltestelle Gewerbegebiet Gaimersheim Herausnahme der Fahrt um 0:30 Uhr ab ZOB an Freitagen und Samstagen. [B]Linie 9221:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie 9226:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N1:[/B] Die Linie N1 wird neu zum Nordbahnhof verlängert und übernimmt dort die Anbindung des Schienenverkehrs an die Nachtlinien. Zugleich wird ein Stundentakt eingeführt. [B]Linie N2:[/B] Die Linie endet künftig in Lippertshofen. [B]Linie N3:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N4:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N5:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N6:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N7:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N8:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N9:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N10:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N11:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N12:[/B] Zwei zusätzliche Fahrtenpaare zwischen ZOB und Hauptbahnhof. [B]Linie N14:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N15:[/B] Keine Änderungen. [B]Linie N19:[/B] Keine Änderungen. [B]S-Linien:[/B] Keine Änderungen. Wed, 19 Oct 2011 18:03:51 +0200 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=127 Für die einzelnen Linien hat der INVG-Aufsichtsrat folgendes beschlossen: Für.die einzelnen Linien hat der INVG-Auf-sichtsrat Folgendes beschlossen: [B]Linie 10/11[/B] Die Ankunftszeit der Linie 11 am Hauptbahnhof wird nach Ankunfts- und Abfahrtszeiten des ICE Richtung München bzw, Nürnberg ausgerichtet. Die. Fahrten der Linie 10 und 11 werden in Nord-Süd-Richtung jeweils um 7 Minuten in der Taktlage verschoben. In Richtung Süd-Nord bleiben sie gleich. Damit kann bei gleicher Bedienungsqualität für den Fahrgast ein Fahrzeug und damit verbundenen Kosten eingespart werden. Die Linie 11 übernimmt die Anbindung an das Gewerbegebiet Weiherfeld. [B]Linie X11[/B] Seit Dezember 2009 verbindet die Linie X11 den Hauptbahnhof mit den Audi-Haltestellen mit drei Fahrten in der morgendlichen Hauptverkehrszeit. Angestrebt werden nun auch drei weitere Fahrten im Nachmittagszeitraum zwischen 16:00 und 18:00 Uhr. [B]Linie 15[/B] Die Linie 15 wird in einen Nord- und einen Südast getrennt. Der Südast soll, wie bereits in der Vergangenheit, Linie 18 genannt werden. Die neue Linie 18 beginnt und endet am ZOB. Der nach Norden führende Ast soll in den Morgenspitzen und bei den Rückfahrten am Nachmittag optimiert an die Zugankünfte am Nordbahnhof und den Arbeitsbeginn an der Audi TE angepasst werden. Eventuell werden einzelne Fahrten als X15 direkt zur Audi TE geführt. [B]Linie 20[/B] Die Linie 20 wurde durch eine Verschiebung an die planmäßigen Ankünfte der Regionalzüge am Nordbahnhof angepasst. [B]Linie 21[/B] Die Linie 21 soll in der Bedienung der Steinheilstraße, Bosch-, und Bunsenstraße direkt zum Audi-Sportpark führen. [B]Linie 30[/B] Die Linie 30 übernimmt zu den relevanten Zeiten zusätzlich den Linienast über Bunsen- und Boschstraße. Diese jedoch nur zu den Arbeitszeiten der umliegenden Gewerbebetriebe. [B]Linie 50[/B] Die Linie 50 wird in einen Nord- und einen Südast geteilt. Der Nordast der Linie 50 wird über den ZOB zum Nordbahnhof geführt. Der Südast der Linie 50 wird als Linie 51 ab ZOB zum Audi-Sportpark und zurück gefahren. Somit werden Verspätungsübertragungen verhindert. [B]Linie 60/61[/B] Der Südast der Linie 60 wird künftig im 30-Minuten-Takt als Linie 52 gefahren. Im Versatz mit der neuen Linie 51 wird das St-Monika-Viertel also weiterhin im 15-Minuten-Takt erschlossen. Ebenso erfolgt die Verknüpfung der Linie 61 und 60 im Nordast. Daraus entsteht eine Direktverbindung der Ortsteile Dünzlau Pettenhofen, Mühlhausen und Irgertsheim zun Klinikum und über die Haltestelle "Bei Hollerstaude" mit einem kurzen Fußweg zum Westpark. Dem gegenüber steht eine verlängerte, Fahrzeitvon diesen Ortsteilen von 9 - 12 Minuten in die Innenstadt. Die doppelte Linienführung nach Gerolfing bei der Fahrt nach lrqertsheim entfällt. [B]Linie 70[/B] Die Linie 70 wird künftig ganztägig im 20-Minuten-Takt gefahren. Dafür kann die Linie 71 mit dem kurzen Umlauf nur bis zur Regensburger Straße entfallen. Für die Fahrgäste aus Mailing und Feldkirchen ergibt sich neu eine verbessete Anbindung alle 20 Minuten an das Klintkum und an den West park. Zusätzlich kann durch diese Maßnahme die Wendezeit optimal gestaltet werden und zur Pausenhaltung genutzt werden, sodass ein drittes Fahrzeug eingespart werden kann. In der Frühspitze ist eine Verdichtung auf einen 15-Minuten-Takt möglich. [B]Linie N1[/B] Die Linie N1 wird neu zum Nordbahnhof verlängert und übernimmt dort die Anbindung des Schienenverkehrs an die Nachtlinien. Zugleich wird ein Stundentakt eingeführt. [U]Erschließung Ostfriedhof/ Anrufsammeltaxi[/U] Die Erschließung des Ostfriedhofes im Rahmen des Linienverkehrs ist aufgrund der geringen Nachfrage nicht sinnvoll gestaltbar. Eine alternative Erschließung durch Anrufsammeltaxi lässt kein relevantes zusätzliches Kundenpotenzial erwarten. Sun, 11 Sep 2011 11:59:23 +0200 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=126 Die INVG erhöhte zum 01.09.2011 mal wieder ihre Fahrpreise. Diese könnt ihr in der Homepage unter dem Menüpunkt => Preise / Tarifübersicht einsehen oder euch im Anhang als .PNG Datei zum Ausdrucken herunterladen. Sun, 11 Sep 2011 11:55:01 +0200 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=125 All die Jahre wieder steht der Barthelmarkt vor der Tür, im folgenden die Busfahrpläne der örtlichen Busunternehmen die euch bequem hin- und zurückbefördern. Fri, 26 Aug 2011 16:31:11 +0200 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=124 Wegen Sperrung des Kreuzungsbereichs Eriagstraße/Manchinger Straße ab Mittwoch 20. Juli 2011 bis voraussichtlich Samstag, 23. Juli 2011 muss die Linie 21 umgeleitet werden. Die Haltestelle Eriagstraße (Ersatzhaltestellen Messerschmittstraße und Steinheilstraße) kann nicht bedient werden. Die Haltestelle Kälberschüttstraße kann nur von der Linie 50 angefahren werden. Bitte beachten Sie die Fahrgastinformationen an den jeweiligen Haltestellen. Fri, 15 Jul 2011 15:52:25 +0200 http://www.nahverkehr-ingolstadt.de/homepage/index.php?id=122